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2005年7月31日 (日)

【Fpon】フォーミュラ・ニッポン第6戦MINEサーキット

ブレーキトラブルをかかえながらも、井出有治が今季2勝目、ドライバーズポイント2位に浮上。

フォーミュラ・ニッポン第6戦決勝
MINEサーキット
START:14:33 / FINISH:16:19 / WEATHER:FINE / COURSE:DRY
Pos. No. DRIVER TEAM LAP TIME BEST
1 20 井出 有治 mobilecast IMPUL 75 1:46'32.147 1'19.186
2 4 ロニー・クインタレッリ KONDO 75 1:46'47.041 1'20.278
3 23 本山 哲 Arting IMPUL 75 1:46'52.345 1'19.571
4 5 松田 次生 5ZIGEN 75 1:46'54.668 1'19.636
5 8 土屋 武士 Forum Engineering LeMans 75 1:47'10.460 1'20.501
6 2 服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 75 1:47'10.989 1'19.789
7 7 片岡 龍也 Forum Engineering LeMans 75 1:47'11.667 1'20.310
8 3 山本 左近 KONDO 75 1:47'19.033 1'19.891
9 12 高木 虎之介 TAKAGI CERUMO 75 1:47'30.550 1'19.911
10 *31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 73 1:47'28.049 1'19.361
(以上規定周回完走)
- 1 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 62 1:30'07.919 1'19.692
- 11 平中 克幸 CERUMO 50 1:14'07.285 1'20.368
- 32 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 2 2'51.425 1'21.246
- 28 野田 英樹 CARROZZERIA MOHN 2 2'51.832 1'21.491
- *19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 失格
  • FASTEST LAP: No.20 井出 有治 1'19.186(52/75) 151.42km/h
  • Car No.19はドライビングスルーペナルティが科されたが、
    未消化の為失格とされた。
  • Car No.31は2005年MINEサーキット共通規定 違反により、
    ドライビングスルーが科された。

第7戦は8月27・28日富士スピードウェイで行われます。


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2005年7月28日 (木)

修行65日目(さぼってました)

修行65日目です。

本日のメニュー
ジムで
エアロバイク30

ストレッチ
11個のマシーンを1セット
トータル1時間30
サウナ&風呂20分

本日の汗噴出量
始める前の体重が87.46キロ、途中の水分補給が500㏄位、終わったときの体重が87.28キロってことは、680㏄の汗が噴出したことになる。

ちょっと最近さぼってました。10日ぶりのスポーツクラブで大汗かいて満足。
体脂肪がかなり増えているんじゃないかと思っていたんですが、以外に増えていなくてさらに満足。

6ヶ月目になりました、気ながにやってます。  「継続は力なり」

<ゴンベ>
<TITLE>本日の体脂肪率・体重</TITLE>
<BODY>

 Fat=25.8%(±0.0) Weight=87.28Kg(+0.08)
</BODY>
</ゴンベ>

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2005年7月27日 (水)

【F1】第12戦ドイツグランプリ

キミ・ライコネンの快走を止めたのはチームスタッフのミスだったらしいです。
プレッシャーリリーフバルブがきちんと締められていなくてオイルがもれてしまったそうです。

ライコネンは貴重な10ポイントを取りこぼしてしまって、3位のミハエル・シューマッハと4ポイント差になってしまいました。トップのフェルナンド・アロンソには36ポイントも離されてしまい、アロンソがこのまま独走して最終戦前に決めてしまうのか、それともライコネン、ミハエルが追い上げて最終戦でチャンピオン決定になるんでしょうか。
あと7戦も(しか)あるのに、気の早い話なんですが。

ジョーダンのティアゴ・モンテイロも独走中、ただ1人全戦完走で完走率100%(ドイツグランプリ終了時点)です。

次戦は7月29~31日ハンガリーグランプリです。

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ディスカバリー打ち上げ成功

スペースシャトルの打ち上げが2年半ぶりに再会され、「ディスカバリー」の打ち上げに成功したようです。

ちょっと、ほっとしたけど、

こんな記事が、

「NASAは、13日の打ち上げ延期の原因となった燃料タンクセンサー系の異常を解明しないまま、発射に踏み切った。」
Yahoo NEWS「ディスカバリー打ち上げ成功、野口さん搭乗」より

目に止まった。

無事帰還を祈ってます。

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2005年7月24日 (日)

【FISCO】富士スピードウェイの歴史

富士スピードウェイ40年の歴史が分かる本が発売になりました。

富士スピードウェイ最初の40年

日本にマイカーブームが到来しようかという1960年代半ばに誕生した自動車レース用サーキット「富士スピードウェイ」。本書は、1年半以上に及ぶ大改修休止を経て、再開された地の波乱万丈の歴史を解説。雑誌「AUTO SPORT」や「CAR GRAPHIC」の当時の記事を引用しながら、選手や関係者たちの思惑を交え、豊富な写真とともにレースシーンを振り返る。最新設備の裏側に存在した、先人たちの汗と涙の物語。

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2005年7月23日 (土)

アクセスが集中し、 大変混み合っております

今、サイバーエージェントのサイトにアクセスしたら「アクセスが集中し、 大変混み合っております。」のメッセージが出てアクセス不能です。

原因は、

サイバーエージェントアメーバブログ)の藤田社長が自分のブログ「渋谷ではたらく社長のblog」で、女優奥菜恵さんとの離婚を報告したようです。
芸能リポーターの梨元勝さんのオフィシャルブログで胸中を語る。

でしょうか?

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2005年7月20日 (水)

今日の天気は?

天気予報を表示するブログパーツ?を見つけました。

サイドバー に貼り付けようと思ったけど、いっぱいなんで。

ここに貼り付けちゃいました。

-天気予報コム-

札幌の天気予報
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東京の天気予報
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那覇の天気予報
-天気予報コム-

天気予報コム
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【ブログカンパニー】で銀賞GET!

ブログカンパニーに入社?してから1ヶ月たちました。

ほぼ毎日のように出社して、いろんな部署の方々に挨拶(名刺をクリック)してきました。その甲斐あってやっと今日、「当たり!!名刺」(銀賞)をいただけました。

ほんとうに「当たり!!名刺」ってあったんだ。ちょっと半信半疑でした。
いつかは社長?から金賞をいただけると信じて、これからも毎日皆勤賞目指して出社します!

最初にもらった銀賞1枚と合わせて2枚になりました。あと3枚もらうと初めての給料?(1万円)がいただけるんです。

皆さんもブログカンパニーに入社しませんか?

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2005年7月19日 (火)

テレビブログ?

テレビとビデオがくっついてテレビデオ、テレビとブログがくっついてテレビブログ?ってなんだ?

株式会社メタキャストが、テレビとブログが融合するコミュニティ『テレビブログ』のβサービスを開始したとのことです。

  • 放映された番組の意見や感想を書くテレビ視聴者向けブログホスティングサービス。
  • ブロガーのテレビ視聴予定を読者が共有、共同視聴体験を盛り上げる。
  • テレビの口コミが集まるトラックバックページとランキングページ。
    テレビブログとは?より引用)

関東地方限定で実験中とのことです。

参 考
株式会社メタキャスト
テレビブログ
メタキャスト、テレビ番組に関する話題をテーマにした「テレビブログ」 (Broadband Watch)

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2005年7月18日 (月)

修行64日目

修行64日目です。

本日のメニュー
ジムで
エアロバイク15

ストレッチ
9個のマシーンを1セット
トータル1時間5
サウナ&風呂20分

本日の汗噴出量
始める前の体重が87.08キロ、途中の水分補給が500㏄位、終わったときの体重が87.2キロってことは、380㏄の汗が噴出したことになる。

5ヶ月目になりました、気ながにやってます。  「継続は力なり」

<ゴンベ>
<TITLE>本日の体脂肪率・体重</TITLE>
<BODY>

 Fat=25.8%(-0.7) Weight=87.2Kg(-0.42)
</BODY>
</ゴンベ>

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2005年7月14日 (木)

修行63日目

修行63日目です。

本日のメニュー
ジムで
エアロバイク30

ストレッチ
14個のマシーンを1セット
トータル1時間40
サウナ&風呂20分

本日の汗噴出量
始める前の体重が87.7キロ、途中の水分補給が500㏄位、終わったときの体重が87.62キロってことは、580㏄の汗が噴出したことになる。

先月の健康診断の結果が今日わかりました。血中脂質のLDLコレステロール(悪玉)と中性脂肪の数値がだいぶよくなりました。
修行の成果でしょうか?そう信じてこれからも頑張ろうっと! 継続は力なり。

5ヶ月目になりました、気ながにやってます。  「継続は力なり」

<ゴンベ>
<TITLE>本日の体脂肪率・体重</TITLE>
<BODY>

 Fat=26.5%(+0.6) Weight=87.62Kg(+1.02)
</BODY>
</ゴンベ>

「超音波ダイエットがテレビ番組で紹介されました」ナール超音波スリムソニック(NARLスリムソ...
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笑えるトークライブ?

眞鍋かをりさんのトークライブが

史上最大規模の「@nifty BBフェスタ2005~光ドキドキ体験~」へ行こう!

で行われるそうです。

優待券も申し込むともらえるようです。

素顔の眞鍋かをりさんが見られるチャンス!

こんな姿⇒
なんなんだ・・・ で登場したら

笑える!笑ってやる?

眞鍋ブログのタイトルの付け方や記事、いつものことながら感心!

ブログが本になっちゃうし

ブログ女王恐るべし!


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2005年7月13日 (水)

【F1】第11戦イギリスグランプリ決勝

ファンパブロ・モントーヤが久々の表彰台で今季初優勝!
予選タイム2番手だったキミ・ライコネンにまたもフランスGPの悪夢、午前中のフりー走行時のエンジントラブルのためエンジン交換を行ったため10グリッド降格で12番グリッドからのスタートでしたが、速さがあるキミ・ライコネンとマクラーレンMP4-20で見事3位表彰台ゲット、マクラーレンはコンストラクターズポイント16ポイント獲得してトップのルノーにジワジワと迫ってきました。
フェラーリも6戦のモナコGPからポイントの取りこぼしがなく、気づくと3位まで浮上してきています。残り8戦で巻き返しがあるんだろうか?
7番グリッドからスタートするはずだった佐藤琢磨、自らのミスでスターティンググリッドに着けず、周回遅れになってピットからスタートして16位完走。はやく昨年のような、
ワクワク、ドキドキ、感動する走りが見たいです。
がんばれ琢磨!

第11戦イギリスグランプリ決勝結果(7/10)
シルバーストン・サーキット
(5.141km×60=308.355km)
順位 No. ドライバー チーム TIME
10 J-P・モントーヤ マクラーレン 1:24'29.588
F・アロンソ ルノー +2.739
K・ライコネン マクラーレン +14.436
G・フィジケラ ルノー +17.914
J・バトン BAR Honda +40.264
M・シューマッハ フェラーリ +1'15.322
R・バリチェロ フェラーリ +1'16.567
17 R・シューマッハ TOYOTA +1'19.212
16 J・トゥルーリ TOYOTA +1'20.851
10 12 F・マッサ ザウバー 1laps
11 M・ウェーバー ウィリアムズ 1laps
12 N・ハイドフェルド ウィリアムズ 1laps
13 14 D・クルサード レッドブル 1laps
14 11 J・ビルヌーブ ザウバー 1laps
15 15 C・クリエン レッドブル 1laps
16 佐藤琢磨 BAR Honda 2laps
17 18 T・モンテイロ ジョーダン 2laps
18 21 C・アルバース ミナルディ 3laps
19 20 P・フリーザッハー ミナルディ 4laps
以上完走
19 N・カーティケヤン ジョーダン 50laps
ドライバーズポイント
順位 No. ドライバー チーム ポイント
F・アロンソ ルノー 77
K・ライコネン マクラーレン 51
M・シューマッハ フェラーリ 43
R・バリチェロ フェラーリ 31
16 J・トゥルーリ トヨタ 31
10 J-P・モントーヤ マクラーレン 26
G・フィジケラ ルノー 25
N・ハイドフェルト ウィリアムズ 25
17 R・シューマッハ トヨタ 23
10 M・ウェーバー ウィリアムズ 22
11 14 D・クルサード レッドブル 17
12 J・バトン BAR Honda
13 12 F・マッサ ザウバー
14 18 T・モンテイロ ジャーダン
15 10 A・ブルツ マクラーレン
16 11 J・ビルヌーブ ザウバー
17 19 N・カーティケヤン ジョーダン
18 21 C・アルバース ミナルディ
19 10 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン
20 15 C・クリエン レッドブル
21 20 P・フリーザッハー ミナルディ
22 15 V・リウッツィ レッドブル
佐藤琢磨 BAR Honda
コンストラクターズポイント
順位 チーム ポイント
マイルドセブン・ルノーF1チーム 102
ウエスト・マクラーレン・メルセデス 87
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 74
パナソニック・トヨタ・レーシング 54
BMWウィリアムズF1チーム 47
レッドブル 22
ザウバー・ペトロナス 13
ジョーダン 11
ラッキーストライク B・A・R Honda
10 ミナルディ

第12戦ドイツグランプリは7月22~24日ホッケンハイム・リンクで開催されます。

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2005年7月11日 (月)

修行62日目

修行62日目です。

本日のメニュー
ジムで
エアロバイク35

ストレッチ
12個のマシーンを1セット

トータル1時間45
サウナ&風呂20分

なまら気持ちよかったっしょ!
始める前の体重が86.7キロ、途中の水分補給が600㏄位、終わったときの体重が86.6キロってことは、700㏄の汗が噴出したことになる。

5ヶ月目になりました、気ながにやってます。  「継続は力なり」

<ゴンベ>
<TITLE>本日の体脂肪率・体重</TITLE>
<BODY>

 Fat=25.9%(-0.5) Weight=86.6Kg(-0.9)
</BODY>
</ゴンベ>

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2005年7月10日 (日)

今、蘇る日本グランプリ ~栄光への熱き闘い~

今、蘇る日本グランプリ ~栄光への熱き闘い~

7月27日発売

日産の協力により日本のモータースポーツ界の幕開けから秘蔵レースの数々までを収録したファン必見の永久保存版!
1963年の第1回から1973年の第8回までの「日本グランプリ」における壮絶なレースを貴重な映像と共に語る!
≪Vol.1≫
日本のモータースポーツの幕開けというべき記念レース「第1回日本グランプリ」が完成間もない鈴鹿サーキットにおいて1963年5月華々しく行なわれました。この大会のGTレースでは田原源一郎選手のフェアレディが圧倒的な力を見せ、完全優勝を果たしました。翌年の「第2回2本グランプリ」GT-Ⅱレースでは、今でも語り継がられる式場荘吉選手のポルシェ904が優勝しました。「第3回、第4回日本グランプリ」では、舞台を富士スピードウェイに移し、メインのグランプリレースでは伝説のマシンR-380(日産)とポルシェが壮絶なバトルを繰り広げ多くのファンを魅了したのです。
≪Vol.2≫
「第5回~第8回日本グランプリ」(1968、1969、1971、1973)では、日産のフェアレディ2000や240Zの活躍、名車としてその名を轟かせたスカイライン2000GTRの連勝、そしてR-380の進化版の381、382とポルシェの壮絶なるバトルが見どころです。



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2005年7月 8日 (金)

修行61日目

修行61日目です。

本日のメニュー
ジムで
エアロバイク30

ストレッチ
12個のマシーンを1セット

トータル1時間30
サウナ&風呂20分

今週はちょっとさぼり気味、3日ぶりに大汗かいてきました。

5ヶ月目になりました、気ながにやってます。  「継続は力なり」

<ゴンベ>
<TITLE>本日の体脂肪率・体重</TITLE>
<BODY>

 Fat=26.4%(+0.4) Weight=87.5Kg(+0.22)
</BODY>
</ゴンベ>

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2005年7月 6日 (水)

【F1】フランスGPもうひとつのリザルト

ファステストラップ順に並べてみました。
当たり前だが、速さがあれば上位になり、さらにミスせず冷静に安定した走りが出来る人が表彰台に、そして運も引き寄せたものが表彰台の頂点に立つ。

F1フランスグランプリ
レース中のファステストラップでみる順位
順位 決勝順位 ド ラ イ バ ー
( チーム )
T I M E
( 周 回 )
SPEED
(Km/h)
キミ・ライコネン
(マクラーレン)
1'16.423
(25)
321.6
フェルナンド・アロンソ
(ルノー)
1'16.502
(5)
318.8
ファン‐パブロ・モントーヤ
(マクラーレン)
1'16.656
(24)
319.5
ジェンソン・バトン
(BAR Honda)
1'17.408
(18)
319.9
ジャンカルロ・フィジケラ
(ルノー)
1'17.511
(18)
319.3
10 デビッド・クルサード
(レッドブル)
1'17.611
(39)
320.0
ミハエル・シューマッハ
(フェラーリ)
1'17.714
(22)
317.6
ヤルノ・トゥルーリ
(トヨタ)
1'17.792
(67)
314.2
フェリペ・マッサ
(ザウバー)
1'17.805
(11)
315.1
10 ジャック・ビルヌーブ
(ザウバー)
1'17.841
(17)
315.4
11 11 佐藤琢磨
(BAR Honda)
1'17.929
(8)
321.0
12 ルーベンス・バリチェロ
(フェラーリ)
1'17.960
(4)
319.1
13 14 ニック・ハイドフェルド
(ウィリアムズ)
1'18.102
(36)
313.6
14 ラルフ・シューマッハ
(トヨタ)
1'18.103
(36)
318.3
15 12 マーク・ウェバー
(ウィリアムズ)
1'18.395
(17)
313.2
16 13 ティアゴ・モンテイロ
(ジョーダン)
1'20.004
(32)
312.6
17 15 ナレイン・カーティケヤン
(ジョーダン)
1'20.156
(9)
314.5
18 クリスチャン・アルバース
(ミナルディ)
1'21.077
(8)
322.0
19 パトリック・フリーザッハー
(ミナルディ)
1'21.451
(4)
317.1
20 クリスチャン・クリエン
(レッドブル)
320.4
スピードはコース図のT地点での速度です。

参考
Yahoo!Formula1フランスGP
片山右京 F1 Blog


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2005年7月 4日 (月)

修行60日目

修行60日目です。

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ジムで
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トータル2時間5
サウナ&風呂25分

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<TITLE>本日の体脂肪率・体重</TITLE>
<BODY>

 Fat=26.0%(-0.7) Weight=87.28Kg(-0.22)
</BODY>
</ゴンベ>

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【F1】第10戦フランスグランプリ決勝

ルノーのフェルナンド・アロンソ がポールトゥウィンで2戦ぶりにポイント獲得、今シーズン5勝目。このまま最年少チャンピオンになってしまうんでしょうか?
マクラーレンのキミ・ライコネンが13番グリッドから見事な追い上げを見せて2位。
3位はフェラーリのミハエル・シューマッハで、5戦連続でポイント獲得しました。
ドライバーズポイント順のゴールになりました。
BAR HONDAのジェンソン・バトンが4位で5ポイントを獲得しましたが、今シーズン最高位の4番グリッドからのスタートの佐藤琢磨は11位でノーポイントでした。

第10戦フランスグランプリ決勝結果(7/3)
マニクール・サーキット
(4.411km×70=308.586km)
順位 No. ドライバー チーム TIME
F.アロンソ ルノー 1:31'22.233
K.ライコネン マクラーレン +11.805
M.シューマッハ フェラーリ +1'21.914
J.バトン BAR HONDA 1laps
16 J.トゥルーリ TOYOTA 1laps
G.フィジケラ ルノー 1laps
17 R.シューマッハ TOYOTA 1laps
11 J.ビルヌーブ ザウバー 1laps
R.バリチェロ フェラーリ 1laps
10 14 D.クルサード レッドブル 1laps
11 佐藤琢磨 BAR HONDA 1laps
12 M.ウェバー ウィリアムズ 2laps
13 18 T.モンテイロ ジョーダン 3laps
14 N.ハイドフェルド ウィリアムズ 4laps
15 19 N.カーティケヤン ジョーダン 4laps
以上完走
10 J-P.モントーヤ マクラーレン 24laps
21 C.アルバース ミナルディ 33laps
20 P.フりーザッハ- ミナルディ 37laps
12 F.マッサ ザウバー 40laps
15 C.クリエン レッドブル 69laps
ドライバーズポイント
順位 No. ドライバー チーム ポイント
F.アロンソ ルノー 69
K.ライコネン マクラーレン 45
M.シューマッハ フェラーリ 40
16 J.トゥルーリ トヨタ 31
R.バリチェロ フェラーリ 29
N.ハイドフェルト ウィリアムズ 25
M.ウェーバー ウィリアムズ 22
17 R.シューマッハ トヨタ 22
G.フィジケラ ルノー 20
10 14 D.クルサード レッドブル 17
11 10 J-P.モントーヤ マクラーレン 16
12 12 F.マッサ ザウバー
13 18 T.モンテイロ ジャーダン
14 10 A.ブルツ マクラーレン
15 11 J.ビルヌーブ ザウバー
16 J.バトン BAR HONDA
17 19 N.カーティケヤン ジョーダン
18 21 C.アルバース ミナルディ
19 10 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン
20 15 C.クリエン レッドブル
21 20 P.フリーザッハー ミナルディ
22 15 V・リウッツィ レッドブル
佐藤琢磨 BAR HONDA
コンストラクターズポイント
順位 チーム ポイント
マイルドセブン・ルノーF1チーム 89
ウエスト・マクラーレン・メルセデス 71
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 69
パナソニック・トヨタ・レーシング 53
BMWウィリアムズF1チーム 47
レッドブル 22
ザウバー・ペトロナス 13
ジョーダン 11
ミナルディ
10 ラッキーストライク BAR HONDA

次回は7月10日イギリスグランプリです。

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浜島 裕英

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2005年7月 3日 (日)

【Fpon】フォーミュラ・ニッポン第5戦決勝

フォーミュラニッポン第5戦鈴鹿サーキット速報

第4戦鈴鹿サーキット決勝暫定結果
7月3日鈴鹿サーキット
順位 No. ドライバー チーム TOTAL
LAP
23 本山 哲 Arting IMPU 51
32 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 51
リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 51
山本 左近 KONDO Racing 51
ロニー・
クインタレッリ
KONDO Racing 51
松田 次生 5ZIGEN 51
服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 51
20 井出 有治 mobilecast IMPUL 51
28 野田 秀樹 CARROZZERIA MOHN 50
10 12 高木 虎之介 TAKAGI CERUMO 50
11 11 平中 克幸 CERUMO 41
片岡 龍也 Forum Engineering LeMans 35
土屋 武士 Forum Engineering LeMans 10
19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL
31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA
 FASTEST LAP No.20 井出有治 2'06.778(48/51)

くわしくは「Formula Nippon official site」で。

B0007MCJK0 フォーミュラ・ニッポン2004 総集編
本山哲 小暮卓史 リチャード・ライアン アンドレ・ロッテラー

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一触即発!JGTC2004 Vol.4 Round 7
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2005年7月 2日 (土)

眞鍋かをりさんが重大報告? 遂に...

眞鍋かをりのここだけの話より

  ご報告

  「 えー、今回は日記じゃないです。

     みなさまに

             ご報告したいことがあります・・・ 」

なにやら重大発表の気配を感じる書き出し、

頭に浮かんだのは、

けっ○ん

わくわく、

ドキドキしながら読み進んでいくと、

ブログ本をだします!!!

ヒュ~♪ドンドンドン

キャーq(≧∇≦*)(*≧∇≦)pキャー

だって、

ひゃくパーセント勘違いしてしまいました。

内容は、

1年分のブログの記事に対してコメントや、

ブログを書くための10ヶ条のコーナー、

などなど、かなりの自信作のようです。

ぜひみてほしいっす!

とのこと、7月末発売です。

詳細はこちら

ベストセラーまちがいないっす?

もしかして映画になるっすか?

それにしても眞鍋かをりさんのブログはいつ見てもおもしろいっす。

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眞鍋かをり

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Don’t Wolly : 眞鍋かをり
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2005年7月 1日 (金)

修行59日目

修行59日目です。

本日のメニュー
ジムで
エアロバイク20

ストレッチ
12個のマシーンを1セット

トータル1時間15
サウナ&風呂20分

5ヶ月目になりました、気ながにやってます。  「継続は力なり」

<ゴンベ>
<TITLE>本日の体脂肪率・体重</TITLE>
<BODY>

 Fat=26.7%(+0.6) Weight=87.5Kg(+0.5)
</BODY>
</ゴンベ>

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