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2005年8月30日 (火)

ロードスターの上にロードスター?

新型ロードスターの技術

サイドシル及び、フロントバンパーのレインフォースメントに、引っ張り強度が1平方ミリメートル当たり150キログラム級の超高張力(ハイテン)鋼板を使用。さらに、フロントピラーに超ハイテン製の鋼管を使用しているそうです。

その結果、

車体をあおむけにして、ロードスターをもう1台上に載せても、窓枠や座席がつぶれないとのことです。

参考
マツダ、新型ロードスターに150キロ級のハイテン鋼板を採用(YAHOOニュースより)

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4895222950 マツダ/ユーノス・ロードスター―日本製ライトウェイトスポーツカーの開発物語
平井 敏彦 小早川 隆治
三樹書房 2003-01

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