ロードスターの上にロードスター?
新型ロードスターの技術
サイドシル及び、フロントバンパーのレインフォースメントに、引っ張り強度が1平方ミリメートル当たり150キログラム級の超高張力(ハイテン)鋼板を使用。さらに、フロントピラーに超ハイテン製の鋼管を使用しているそうです。
その結果、
車体をあおむけにして、ロードスターをもう1台上に載せても、窓枠や座席がつぶれないとのことです。
参考
マツダ、新型ロードスターに150キロ級のハイテン鋼板を採用(YAHOOニュースより)
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