ロードスターの上にロードスター？

新型ロードスターの技術

サイドシル及び、フロントバンパーのレインフォースメントに、引っ張り強度が１平方ミリメートル当たり１５０キログラム級の超高張力（ハイテン）鋼板を使用。さらに、フロントピラーに超ハイテン製の鋼管を使用しているそうです。

その結果、

車体をあおむけにして、ロードスターをもう１台上に載せても、窓枠や座席がつぶれないとのことです。

参考
マツダ、新型ロードスターに１５０キロ級のハイテン鋼板を採用（YAHOOニュースより）

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マツダ/ユーノス・ロードスター―日本製ライトウェイトスポーツカーの開発物語 平井 敏彦 小早川 隆治 三樹書房 2003-01 by G-Tools

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